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  当2017翩翩而至,相信每个汽车后市场的从业者,都在探究一个问题:2017,会怎么样?我该怎么办?面对惨淡的2016年,相信很多人夜不能寐。

  理越辩越明,事越理越清。

  2017年,汽车后市场独角兽或将浮出水面。今天,我们来看看路边店这个群体。中国48万家汽车修理厂当中,路边店占了相当大的比例。可是,在2016年,他们的日子并不好过。更令人担忧的是,2017年,他们也许还会每况愈下。

  保修期外车主在做不同业务时,在渠道选择上的变化。在“保养”一项,2015年有19%的人会选择路边店,2016年这一数字降为14%;在“更换轮胎”一项,2015年有25%的人选择路边店,2016年降至19%;钣金喷漆一项,2015年为21%,2016年将为17%;零部件或店长维修方面,从14%降到11%;附件或备件安装一项,从19%降至16%。换句话说,路边店的每项业务,都越来越不受车主欢迎。

  调查表明,路边店之所以能吸引车主,主要原因是价格,2015年这个比例是80%,2016年降为76%,但仍然是最最主要、最最重要的原因。

  但是,价格便宜还真不是好事情。2017年开始,对价格敏感的人将会越来越少,路边店对更多车主的主要吸引力将消失。不久前,尼尔森和易车网合作发布的《中国汽车市场蓝海用户研究白皮书》,揭示了2016年新兴的汽车消费群体三大变化,就充分表明价格将不再是新兴汽车消费者最敏感的因素。

  首先,越来越讲究服务品质和体验的中产阶级车主规模迅速扩大。

  白皮书表明,2016年5月,中国的中产阶级人数达到了1.09亿,已经超越了美国,到2022年中产阶级层规模预计将达到6.3亿,其中二三线城市占比将达到76%。

  这一消费群体的特点就是:不再满足于功能性,在品质、体验上的要求会更高。

  这样的客户放到汽修门店里,只要服务品质好、服务体验佳,那就“不差钱”。

  另外一方面,家庭财政大权越来越落入女性手里,而女性最讲究“服务体验”。

  白皮书数据表明,有61%的家庭财政大权掌握在女性手里。就像买车时,女性的消费需求更多体现在“外观”与“感受”上一样,她们不像男性一样很懂汽车,但是她们会相信自己的“体验”。对于路边汽车维修店来说,这真的不是一个好消息,因为“体验”,完全就不是一般路边维修店所擅长的。

  第三,80、90人群的崛起,也对路边维修店极其不利。

  数据表明,在新车销售市场中,80后已经成为消费主力,而在2016年数量达到2亿的90后,也是一股不小的消费力量。

  对于汽修门店来说,同样如此,未来的主力消费人群是步入中年的80后与朝着30岁前进的90后。

  这部分“年轻人”网络信息获取能力强,对于车辆保养的接受度较高,坏处是对消费品质的要求更高,不再满足于常规的千篇一律的服务,人性化、个性化也许是获得其青睐的制胜法宝。

  我们常用“国货当自强”,来鼓励民族品牌的成长;现在,是时候让我们一起说“路边店、夫妻老婆店当自强”,来鼓励路边店在2017年做出更多的努力了!

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