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最近两天,从应天大街高架桥上路过的驾驶员可能注意到了,原本昏黄的路灯照在路上斑斑点点的情况不见了,变成的则是一整片暖白色灯光,入目更为舒适。记者从南京市城管局路灯管理处了解到,经过路灯维护工人12个通宵的努力,应天大街高架沿线1677盏路灯已于11月26日凌晨全部完成节能改造。光效更高的led灯替换了老旧的高压钠灯,至少可节电30%以上。

为保障交通照明,只能拆一盏换一盏

南京井字形内环亮化提升工程正在加快推进,几年前城西干道(虎踞路)已完成路灯节能改造,今年10月底城东干道(龙蟠路)也已全线竣工,新换的均是led灯,而模范马路、江东路的路灯节能工程也已列入明年计划,应天大街高架路灯的节能改造则要赶在11月底前完成。

市城管局路灯管理处设施维护部经理梁海告诉记者,此次实施路灯节能改造的区域为应天大街高架(秦虹南路至扬子江大道段),全长9.8公里,共有路灯1677盏。“作业难度很大,为了确保夜间车辆正常通行,我们不能成片停电换灯,拆一盏必须立即换上一盏,并同时点亮。”

11月23日晚上10点,高架上车流量明显减少,路灯维护工人们开始了当天的换灯作业。临时路障内,一辆工程车的升降臂已经升至10米多高,两名工人站在约1平方米的工作斗里,相互协作拆除原有的高压钠灯、安装新的led灯。与此同时,路灯杆底部,另外一名工人拽出旧电线、连接新线。10分钟,一盏路灯顺利完成更换,重新被点亮。而工程车则放下升降臂,继续向前更换另一盏灯。

时间紧任务重,只能利用周末来加班

承接此次应天大街高架路灯节能改造工程的是维护部门的工人,他们平时为了确保主城路灯亮灯率在99%以上,周一到周四都要正常上班,只能利用周末三天时间来加班。

“11月2日开始,每周五到周日,晚上10点到次日清晨6点,我们用12个通宵来完成改造任务。”梁海说,第一个周末天气比较暖和,大家穿着厚实的工作服上高架作业还挺潇洒。第二个周末开始天气转冷,穿着羽绒服也挡不住风往里灌,好几个人一晚上就冻感冒了。

为了保质保量完成改造任务,市城管局路灯管理处充分发挥党员示范作用,对有党员的工程车组命名为“党员车组”,并授牌“党员先锋号”。“100多名维修工人中有39名党员,他们每晚提前一两小时到单位,将新的led灯组装好,线也事先排好,现场作业时‘党员车组’更是以身作则,作业更规范、更迅速,起到很好的模范带头作用。”市城管局路灯管理处设施维护支部的支部委员黄李奔说,该处亮化所党员魏建强,虽然不是一线工人,但他主动请缨,开着皮卡车上高架接回旧灯具、送上新灯具,每晚坚持送十几趟、数百套灯具。

高压钠灯已用十余年,led灯节能三成

应天大街高架沿线路灯已运行十多年,灯具老旧、照明品质大不如前,且当时安装的全是高压钠灯,能耗大。此次完成节能改造后,灯光由黄色变为暖白色,光照更明亮、均匀、舒适,而且灯具使用寿命更长、能耗更低。

“从实验室使用寿命比较,高压钠灯是1万多小时,led灯是5万小时。”梁海说,同样亮度使用时,led灯至少可节电30%。而且此次安装的led灯全部配有调节线,比如现在使用的led灯具为200瓦,到了后半夜可以调节为100瓦,将更为节能。而调节功能,原先的高压钠灯是不具备的。

南京市内环沿线有明城墙,有秦淮河,更有玄武湖、大报恩寺等名胜古迹,目前这些地方的景观亮化提升工程全部竣工,已然成为古都南京的夜名片。随着全市井字内环快速路全部亮起led节能灯,在照明设施提档升级、节能降耗的同时,也与周边景观亮化环境更加和谐统一。

南京晨报/爱南京记者 仲永 摄影报道

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